年末年始大放浪

　今の会社に入社当時は、年末年始、ゴールデンウィーク、お盆の
　連休は、他の業界の方に申し訳ないほど長期休暇を与えてもらって
　いたのですが、だんだん、せちがらくなって、最近では、他の業界の
　方が、うらやましく思えるほど、長期の休暇と縁が遠くなってました。
　ところが、今年の年末年始は、曜日の関係で、日曜から日曜までの
　８連休になりました。この千載一遇のチャンスを逃すものかと、
　長期家族旅行を企てていたのですが、参加者が減って、とうとう
　一人旅になってしまったのは、前の記事のコメントのとおり。

　３０日の朝、出発するつもりが、準備にとりかかったのが、当日。
　結局、hana ちゃんを動かし始めることができたのは、正午でした。
　高速に乗ってしまうと、あとは、ひたすら、走るだけ。唯一の
　イベントは、気分転換を兼ねて、桂川のＰＡを抜け出して、近くの
　スーパーを探してみたことぐらいです。わりと簡単に見つかり、
　この日の夕食用の食料を買いました。



　このスーパーから桂川ＰＡまでは、徒歩１１分。また、使う機会がありそう。
　桂川ＰＡを出発したのが、１６：００　東名の上郷ＳＡで夕食を作って食べて、
　さらに、走って、牧之原ＳＡで眠りについたのでした。



　おおみそかは、日の出とともに、行動開始。焼津ＩＣで降りて、



　道路脇で、ちょっと、スナップ写真をば（ヒヒヒ…）

　と、調子に乗って、画像をアップしてたら、パケット通信料が、２５００円を
　超えてしまいました。続きは、帰宅してからのことにしないと、パケット
　貧乏になってしまいます。

恐るべきドコライフ

　外出先でのインターネット接続には、長く、PHSを使っていました。基本
　料金は、月額980円。通信料金は、全国どこからでも、同一アクセスポイント、
　同一料金の完全従量制。よく使った月でも、基本料を含めて、1,500円程度で
　済むという低価格が魅力でした。しかし、64Kという古典的速度と、少し、
　市街や幹線道路から外れると圏外になってしまうとういう使い勝手の悪さも
　あって、ハードの寿命が尽きたことから、携帯へと移行することにしたのが、
　今年の５月。USB 接続ケーブルも、同時に購入しておいたのですが、FOMA は、
　パソコンがなくても、一応、ネットへの接続が可能なので、設定しないまま、
　ずっと、放置していたのです。しかし、フルブラウザは特有の使いにくさが
　あって、しかも、あの携帯の小さな画面とキーボードなしでの操作は、かなり、
　ツライものがあります。aokun さんのマネというわけではありませんが、
　明日から、hana ちゃんに乗って脱出を企てているものですから、やっと、
　一昨日あたりから、設定にとりかかりました。

　まず、最初に、FOMA を一種のUSB機器として使えるようにするために、
　各種ドライバをインストールしなければなりません。この作業は、本来で
　あれば、FOMA 購入時に付属してる CD-ROM を使えば簡単にできるはずの
　ものですが、「既にFOMA通信設定ファイル(ドライバ)がインストールされて
　います。もしくは、FOMAの｢USBモード設定｣が｢通信モード｣に設定されて
　いるかご確認ください。」というエラーメッセージが出て、その先に進む
　ことができません。あれこれ、調べてはみましたが、なかなか、よい解決法が
　ヒットしなかったので、昨日、ドコモショップに行って、そこから、通信
　関係のサポートに電話してもらい、すべてのドライバーをインストール
　することができました。どうも、CPU が非力なパソコンの場合、失敗する
　ことがあるみたいだとの話でした。インストーラーに頼らないマニュアルでの
　ドライバーのインストール方法は、知ってますが、Drivers のフォルダに
　複数のドライバーがあるので、どのドライバーをインストールすればいいのか、
　判断できなかったので、ドコモショップに出向いたのでした。結果から
　言えば、手当たり次第に順不同でいいから、複数のドライバーをひとつずつ、
　全部インストールすればいいだけの話でした。さらに言えば、家から、
　サポートに電話すれば、解決したのでしょうけど、それは、結果論であって
　ドライバーのインストーラーが、うまく、働かないのがレアケースなのか、
　よくあるトラブルなのか、事前には、判断できるはずもなく、ドコモの
　店頭に持ち込んだほうが、実際に、目の前でトラブルを見てもらうことが
　できるので出かけたのでした。サポートに電話が繋がりにくくても、イヤ
　ですし。



　帰宅して、続きの作業にとりかかったのですが、ドライバーさえインストール
できちゃえば、FOMAバイトカウンタやPC設定ソフトのインストールや設定は、
　簡単でした。試しに繋いでみると、わずか、２ページほど、閲覧しただけで、
　500パケットを超え、料金も107円と出ました。これは、ヤベェので、またまた、
　ドコモショップに走り、パケ・ホーダイ ダブルを申し込んできました。帰宅
　してから、もう少し、詳しく、パケ・ホーダイ ダブルの中身を調べてると、
　なんと、パソコンでの接続は、定額の対象外となってるじゃありませんか。
　またまたまた、ドコモショップに走り、その点について質問し、もっと、よい
　割引はないのかと聞くと、パケ・ホーダイ ダブル を契約していれば、
　１パケットあたりの料金が、0.2円→0.08円と割引になるので、パソコンでの
　接続に関しても、かなり、お安くなりますよとの説明で、他の割引に比べても
　かなり、有利だとのことなので、そのまま、パケ・ホーダイ ダブル を継続し、
　来月末に解約することにしました。で、また、外出先でのインターネット接続が
　多くなりそうなときに、その時点で、パケ・ホーダイ ダブル を契約し、不要に
　なったら、解約と、繰り返していく作戦とします。

　それにしても、このパケット通信料。恐ろしいですね。ためしに、ドコライフに
　接続してみると、約10,000パケット。パケ・ホーダイ ダブル に、入っていても
　８００円です。単に繋げば、2,000円。サイズのでかい画像が多いからでしょうが、
　あな、恐ろしや。映画料金なみなのですゾ。

ミニ板間

　１１月の中頃から作り出したので、１１月一杯には、完成のつもりが、
　とうとう、１２月半ばまで、かかってしまいました。まあ、その間、
　まったく、ミニ板間づくりに、かかりきりだったかというと、スモモや
　栗の剪定もやったし、柿、カボス、キウイなどの収穫もしたし、
　歯医者に行ったり、陸事に行って、エイプに付けるフォグランプの
　ことや、hana ちゃんに付けたいバイクキャリアについての質問にも
　行ったし、その他、もろもろ、生活に関する所用もあったのですが、
　少なくとも、実働５日半は、ミニ板間づくりに精を出したんです。



　ミニ板間は、ベッドの切り欠き部分を補うもので、60cm×60cm程度の
　ホントに、ミニミニな板間です。左手前の切り込みは、何かというと



　リヤヒーターの操作をするために手が入るようにしたものです。



　木口にテープを貼って、完成です。左側の柱部分は、合板で覆う
　予定でしたが、恒久的なものではなく、使うのは冬場だけなので、
　省略。ビスの頭部分に木口テープを貼る計画も、同じく、省略。
　これは、ファイリング用のパンチャーが行方不明で見つからなくて、
　めんどくさくなったからでもあるのですが、職場のパンチャーを
　使って、小径の木口テープを作った場合、計画が復活するかも。

　午前中に、ミニ板間が完成したので、午後から、ポット置き場を
　作りました。



　運転席の後ろに置いて、走行中に湯を沸かすことができるように、
　湯沸かし式のポットを固定するためのものです。これは、意外に
　早く、３時間程度で、ほぼ、完成しました。後日、やっぱり、上半分の
　ところの木口が不細工なのが気になって、テープを貼りました。

タイヤ交換

　２００６年の１１月に、信号待ちしていたクレーン車のタイヤがバーストし、
　隣で信号待ちしていた乗用車が爆風で大破、乗っていた４才児が
　大けがをしたというニュースを記憶している方は多いと思います。
　乗用車と違って、hana ちゃんのタイヤの空気圧は、５～６kg/c㎡と、
　２～３倍もありますから、万一、バーストしたときの被害が大きいのです。
　それでも、このニュースを聞いたとき、自分の車の危険性と結びつけて
　考えはしませんでした。しかし、１年ほど前に、同じマイクロバスベースの
　キャンピングカーを使ってらっしゃる方のタイヤがバーストし、修理に
　大変な出費になったと聞きました。その話を聞いたとき、タイヤのことに
　詳しい人がいて、ちょっと、hana ちゃんのタイヤも、目視点検してみよう
　という話になり、見てもらうと、なんと、２本が、９４年製！つまり、１３年も
　使ってるタイヤでした。残りの４本のうち、２本は、２年しか経っていません
　でしたが、ダブルタイヤの内側のタイヤは、製造年を見ることができません
　でした。あとで、確認したところ、内側の２本は、９８年製でした。
　hana ちゃんの場合、チューブタイヤなので、パンク即バースト。見て
　ビックリ、知ってビックリ、ゾ～ッとしたのでした。すぐさま、タイヤを
　交換しました。とりあえず、４本。ついでに、スタッドレスにしました。

　スタッドレスタイヤ４本と、夏タイヤ２本という足回りで、１年過ごした
　ところで、チューブタイヤ→チューブレスタイヤに交換するため、
　秋頃から、hana ちゃんに合うチューブレスタイヤ用のホイールを
　探し始めたのですが、これが、なかなか、難物で、まず、現行の
　コースターの場合、ホイール径が１７．５インチになっていて、これに
　すると、メッキのホイールキャップが１６インチ用なので、使えなく
　なってしまいます。これは、ちょっとツライので、なんとか、１６インチで
　合う物を探してもらったのですけど、これが、難航しまして、すぐに、
　見つからないまま、一ヶ月ほど経過しました。ちょうど、そのころ、
　たまたま、ダイナという２ｔ トラックで１６インチで５穴のチューブレス
　タイヤを履いてる車を見かけました。すぐさま、その車のホイールの
　サイズ表を入手し、hana ちゃんのホイールのサイズ表と比べて
　みたのですが、オプション用と標準車用とで、二種類のオフセット値が
　あり、この疑問を解決するため、結局、メーカーに問い合わせて、
　まあ、なんとか、合いそうなホイールを見つけ出すことができたの
　でした。最終的に、ホイールが合うかどうかは、ハメてみないと
　わかりません。いくら、各数値がぴったりでも、ホイールの形状に
　よっては、ブレーキキャリパーに当たって使えない場合もあるのです。

　まず、ホイールを一本、購入し、ちょうどプーリー交換で工場に入庫して
　いたhana ちゃんの前輪に合わせてみました。ＯＫのようです。もう一本
　ホイールを購入し、じっと、時期が来るのを待っていました。バイクを
　購入した直後では、タイヤ交換の話を切り出すタイミングとしては、
　最悪だったからです。

　１２月に入り、最初の強烈な寒波が来たときに、hana ちゃんの夏タイヤ
　二本をスタッドレスに換えたいんだけど…と、女房に話しました。作戦
　通り、すんなり、許可が出て、晴れて六輪とも、スタッドレスとなりました。

　実は、hana ちゃんには、通年、スタッドレスを履かせるつもりです。年間
　走行kmが少ないので、タイヤの溝が減るよりも、耐久年数のほうが早く
　来てしまうのです。まあ、そのことが、１３年もののタイヤを履いていた
　直接の原因なのでしょうけども。スタッドレスタイヤは、通常タイヤよりも、
　さらに、経年変化に弱いので、できるだけ、短い年数で使い切ったほうが
　よいし、夏場も使って、早めの交換に結びつけようと思っているのです。
　今の状況であれば、２年に一回、２本ずつタイヤを交換していって、
　最長６年３万kmで交換していく計算になります。まあ、走行kmが多い
　年もあるでしょうし、なかなか、計画通りには、いかないとしても、夏タイヤと
　スタッドレスを毎年履き替えていたのでは、どう考えても、耐久年数の
　ほうが早く来てしまうのです。ただし、夏場に、スタッドレスタイヤを履く
　ことは、これまた、バーストの危険性を高めてしまいそうなので、冬場と
　夏場では、空気圧の調整を考えなければならないと思っています。
　でも、どのくらいが妥当なのか、なかなか、むつかしいところです。
　盛夏の高速道路で、走る前と、走行中のＳＡなどでのタイヤの空気圧の
　差を実際に計測してみないと、判断ができないかも知れません。

初めての…

　以前からアイデアとしては、持っていたのですが、なかなか、実行に
　移せずにいました。女房に計画を打ち明けると、意外とスンナリ、
　ＯＫがでたのです。



　まず、落ち葉を各果樹の根元に集めます。次に…



　じゃーん、ある程度の年齢を経た方なら、おわかりでしょう。そう、
　下肥です。里山のトイレは、汲み取り式ですが、厚生省式改良便所型と
　言いますか、マンホール部分から汲むのは、二十年以上熟成された、
　まったくといっていいほど臭わない真っ黒な液です。プラスチック製に
　なってはおりますが、昔なつかしい肥桶に汲んで、てんびん棒で
　女房と二人で担いで各果樹のところまで運び、集めた落ち葉の上に
　撒きました。ホントは、その上から土を被せればいいのでしょうけど、
　まずは、「お試し」なのと、時間もなかったので、そのまんまです。
　たぶん、風が強い日に飛ばされてしまって、おしまいってことに、
　なりそうですけど、それはそれで、来年以降の課題にすればいいかと。

ピンク

　私は、歯磨きに関しては自信を持っていました。それに、歯科の
　衛生士さんや先生からも、ホメられていたくらいなんです。しかし、
　先月、歯科の主治医の先生から、突然、「しっかりと、歯磨き
　できないのでは、歯科矯正をやる意味なんてないですよ。それに、
　掻爬手術を同じ患者に二度行うなんて、私はやりたくない。今の
　ままでは、左の上の奥歯を抜くしか手がなくなります。骨が溶けて
　しまっては、それこそ、打つ手なしになりますから」と、こっぴどく
　叱られて、そのあと、がっつりと、歯磨き指導を受けたのでした。

　あとで、つらつらと考えてみるに、おそらく、矯正歯科の先生から、
　歯磨きが、ちゃんとできていない。きちんと、歯磨きの指導を
　したのかと、強く指摘を受けたのではないかと推測しております。
　矯正歯科の先生は、講師なので、主治医の先生よりは、かなり、
　位が上なので、その指摘も、キツイ言い方をされたのではないかと
　思われます。

　子供の頃に習ったことというのは、よほどのことがない限り、変更が
　むつかしいものです。歯ブラシを横にガシガシと磨いちゃイカン。
　歯の方向に沿って、上下にのみ磨くものと習って、ずーっと、実行して
　いたのです。ところが、指導を受けた歯磨き法では、小刻みにでは
　ありますが、歯ブラシを横に動かせというのです。毛先を歯と歯茎の
　間に入れる感じで、歯茎の縁に４５°か、もっと、深い角度であてて、
　小刻みに横に動かして、歯茎の中に入り込んだ食べカスを掻き出す
　ような感じで歯磨きをせよというものでした。乱杭歯になった部分は、
　歯ブラシを縦にして、歯の先端部分で同様に磨けというのです。これは、
　以前から言われてましたが、なかなか、ウマクいかず、縁下歯石を
　こさえていたのです。

　強い歯磨き指導を受けた次の受診のときに、「根性入れて歯磨きして
　きましたがどうですか？」と主治医に聞くと、歯を指で掴んで前後左右に
　力を入れてみたあとに、「ちゃんと、磨けてますね。歯がグラつかない」と
　言ってくれました。それから、一ヶ月、つい、先日気づいたのですが、
　見事なピンク色の歯茎になっているのです。しかも、歯茎の根元の
　黒ずんだ部分、これは、長年の喫煙に由来するものですが、これも
　消えて健康な赤色になっています。それに、どうしても除去できなかった
　乱杭歯の部分の汚れも取れるようになったようで、歯石もなくなりました。

　というわけで、私の歯磨きは、またひとつ、レベルアップしたのですが、
　考えてみると、これまで、プラークコントロールに関しては、かなりの
　ところまで到達したものの、歯磨きの、もうひとつの要素である歯茎の
　マッサージという面に関しては、まったくできていなかったのでした。
　歯ブラシをガシガシと横に強く使う、多くのおっさんたちがやってる
　歯磨きは、歯茎をすり減らしてしまいますが、適度の圧力をかけながら、
　３～４本の歯ごとに順番に根元に毛先を入れるように磨いてやることで
　残りの毛先が歯茎全体にあたって、ほどよく、マッサージすることが
　できます。いやあ、歯茎がピンクになると、ミスターエドみたいに、
　笑いたくなりますよ。